Привіт всім любителям ігор. Сьогодні буду розповідати вам про четвертої частини знаменитої серії авто симулятора, ця частина була названа Гран Туризмо 4, розроблена тією ж компанією Поліфонія цифровий і видана в 2004 році (Японія) і в 2005 році (Європа). Гра розроблялася чотири роки з-за бажання вже відомого нам Кадзунори Ямауті зробити фізику в грі більш реалістичну, до чого це призвело і чому цю частину надовго запам'ятали, як кращий симулятор автомобіля ми дізнаємося в цьому огляді.

Передмова

Краще Напевно почати з того, що перед розробкою нової частини, Кадзунори Ямауті був незадоволений поведінкою і фізичної частиною машин і хотів зробити її дуже реалістичною, оскільки він вважав, що зараз консолі здатні на цього, чого не могли консолі минулого покоління. Хоча всі фанати вважали третю частину еталоном в авто симуляторі. Але з майстром не посперечаєшся і тому фізична частина для Гран Туризмо 4 був перероблений з нуля. Кадзунори говорив, що після закінчення роботи він дуже пишався своєю командою і дуже хвалили їх за таку виконану роботу. Гран Туризмо 4 був заснований на основі цього водіння машин, від 500-700 параметрів визначає фізичний движок і зчитує його кожну секунду їзди.

Кадзунори був настільки впевнений у проекті, що запросив багатьох гонщиків на трек Нюрбургрінг, щоб прокататися на реальної і віртуальної машини. Наприклад, в цьому шоу брав участь ще і Джеремі Кларксон, культовий провідний Топ Гір. Кларксон писав, що гра могла б бути ще більш реальною тільки в тому випадку, якщо б під час аварії з екрану вилазив величезний сталевий штир і протыкал вам голову. Звичайно, на помилки він теж зазначив, звернувши увагу авторів на те, що, наприклад, БМВ м3 від csl занадто погано гальмував, чого немає в реальному житті. Кларксон був у захваті від того, як творці примудрилися передати різницю між Мерседес SL600 і Мерседес СЛ55, відчути яку в житті не так-то легко.

Але перейдемо тепер до презентації гри. Офіційний анонс демо-версії гри відбувся в 2003 році, на виставці Е3. На цій презентації Кадзунори розповів, що фізичний движок змінився, а разом з ним і поведінку ІІ. Ігри На шоу Токіо, розробники представили новий режим в грі, Б-спек. Також в Японське видання включило гру разом з 215-сторінковим уроком на основі водіння автомобіля. Думаю тепер можна по пунктах розповісти про нове дітище Кадзунори

Початкова стадія

Машин стало ще більше, порівняно з другою частиною, тепер їх 721 автомобіль, від 80 виробників. Це дуже радує, а в купе з п'ятдесятьма трасами!!! У грі так само існує два режими гри, аркадний і реалістичний. В першому ми просто їздимо по трасах або ж ганяємо з друзями по локальній мережі. У реалістичному, за моїм минулим оглядам, зрозуміло, що від вас тут вимагають, а також тут додалися дві самі головні фішки (а-с і Б-спек).

В А-Spec ви просто їздите і отримуєте за це окуляри, які можна отримати, виконавши поставлене мета в тій чи іншій гонці. Також існую 34 міссі, за які можна отримати очки теж в спекуляції. Хоча ці окуляри не можна витратити, але вони служать майстерністю гравця, тим самим можна з ким-небудь помірятися :) А ось новий режим Б-спек дуже цікавий, він дозволяє побувати на місці керівного командою і давати вказівки на гонку, змінювати манеру їзди свого пілота, давати вказівки щодо піт-стопів і всіляко покращувати його. Очки, зароблені в цьому режимі йдуть на поліпшення характеристик вашого ІІ пілота. Цей режим дуже зручний в новому виснажливому режимі їзди: гонка 24 години, тобто, зайшовши на піт-стоп можна включити режим пілотування ІІ і сміливо відійти. Їдемо далі

Графіка і звук

Тут немає слів, графіка тут чудова, з бабусі - ігрова приставка PlayStation 2 вичавили все, що можна. Багато фанатів відзначали, що графіка і справді стало фантастичною, навіть якщо зараз дивитися і грати в гру вона не здасться вам старої, тепер перейдемо до того самого звуку. Звук тут просто фантастичний, вереск шин тепер майже реалістичний, а удари, які весь час пакостили серії, зникли, звуки моторів, як завжди змінилися і тепер вони звучать фантастично. Робота виконана колосальна, прискіпатися не до чого. Ммм, поки все добре.

Змагання

Ліцензії не змінилися, перераховувати їх не варто. Змагання змінилися, причому вагомо. Наприклад, можна тепер, на глобальній карті, вибрати стадіон, прикрашений в одну з 6 країн і брати участь в їх чемпіонатах на їх машинах, так само є спільні чемпіонати і перегони на витривалість. З гонок на виживання можна відзначити одну зі складних, Ле-ман 24 години. До речі щодо цього режиму реальна історія згадалася які стаються зі мною. Один раз вирішив пройти її, почавши в 7 ранку я проїздив до 10 годин, ліг спати і прокинувся до останніх двох кіл, з про соні натиснувши на кнопку і вибравши, пілот себе я поїхав і примудрився розбити машину на передостанньому повороті, звичайно, не повністю, але втратив 10 позицій, хоча я їхав на п'ятому. Ось принципі все зрозуміло, так що не засиджуйтеся за комп'ютерами довго, а то з про соні вінду видаліть.

Управління

Писати багато не буду. Завдяки фізичній движку машина на 100 % веде себе реалістично, якщо ви добре водите машину в реальності, то тут вам потрібно озброїться хорошим кермом та проїхати в gt4, відчуття будуть як від їзди на цій машині і це все завдяки Кадзунори.

Концепція Гран Туризмо пролог і БГ, що це і з чим його їдять?

Звичайно, ви могли бачити такі назви ігор, ви хотіли б знати, з якою метою їх випускали, зараз по пунктах дуже коротко розповім про кожну з них.

Концепція Гран Туризмо - Ця версія гри була випущена в 2001 році, після випуску самої гри GT3. Ця гра була заснована на движку від GT3 і в і в ній можна було покататися на нових машинах з виставок автомобілів, а також на прототипах і концерн-картах. Випускалися допрацьовані версії такі як: 2001 Токіо, 2002 Токіо, Сеул і 2002 Токіо-Женева. Було проданно близько 400 тисяч копій цієї гри, ця ідея сподобалася розробникам і автовиробникам. А другі в свою чергу зацікавилися проектом для просування своїх машин на ринок. До речі до четвертої частини автовиробники самі йшли до Кадзунори просити дозвіл на розміщення своїх машин у нього в грі.

Гран Туризмо Пролог 4/5 - Про них мало що розповідати, але це новий підхід Кадзунори. Щоб не засмучувати фанатів довгим очікуванням нових серій він придумав випускати розширений демо-версії ігор на її движку, щоб показати, чого фанатам чекати від нової частини. Тільки в Гран Туризмо 5.Пролог розробники випускали апдейти і додавали нові машини і траси.

Концепція Гран Туризмо в HD - під тиск Соні, Поліфонія цифровий повинні були щось показати фанатам перед випуском консолі PlayStation 3, то ось і показали. У 2006 році в мережі ПСН з'явилася Гран Туризмо в HD концепцію, яка незабаром стала безкоштовною. По суті, тут є два режими: на час і Дрифт-заїзд і пару машин. Графіком тут покращили, але п'яту частину випустили тільки через ще 4 роки.

Підсумок

Гра вийшла дуже гарною, він став воістину симулятором автомобіля та все це було не межа, Кадзунори готував найбільший проект у його житті.

Графіка - 10/10

Звук - 9/10

Геймплей - 10/10

Локалізація - 0/10

Новизна – 10/10

Гонки довжиною в 24 години - 10/10

Загальна оцінка 10. Грайте і вигравайте

Не забуваємо про червону кнопку, якщо не натиснеш на неї, помре кошеня :)

Так само повідомляємо про моїх помилках, врахую.

Ах так. Як ви бачите огляд по серії Гран Туризмо закінчується, ви може шепнути мені на вушко про яку гру мені зробити огляд незабаром.